驾驶

I. 驾驶

大部份交通罪行都和驾驶车辆有关。但到底何谓「驾驶」呢？「驾驶」一词看似简易明显，但事实上，不少交通案件中的被告，均曾经就他们在案发时是否驾驶，提出争议。试考虑以下情况：

• 推动辆车并扭动軚盘
• 纯粹推动车辆而没有扭动軚盘
• 离开车辆，而任由车辆引擎继续运行
• 坐在引擎未启动的车辆的驾驶座 
• 放开车辆的手刹车掣，任由其自行下坡
• 坐在被拖行中的车辆的驾驶座
• 控制因交通挤塞而被困路中、动弹不得的车辆

上述的行为是否属于「驾驶」呢？目前并没有法律条文清楚界定何谓「驾驶」；也没有固定的规则指明甚么行为才算是「驾驶」。要决定上述情况是否「驾驶」，必须考虑事件中所有事实环境。

一般来说，构成「驾驶」的基本原则是：驾驶涉及驾驶者控制车辆的郁动，而一旦驾驶者刻意驱动车辆，就已经是驾驶。

以下例子或可显示法庭诠释「驾驶」一词的取态：

• 推动车辆并间中扭动軚盘并非驾驶。
• 推动电单车并扭动其方向盘是驾驶。
• 短暂离开引擎正在运行的车辆已构成驾驶，因为驾驶是一个连续性的行为。
• 坐在已经关掉引擎（但引擎仍然温暖）的车辆的驾驶座，可被确认为曾经驾驶。法庭曾基于此等证据，判定涉案人士无牌驾驶。
• 涉案人士坐在停止不动的车辆的驾驶座（车辆引擎正在运行），他 / 她意外踩到油门，导致车辆前行，并非驾驶。 
• 放开车辆的手刹车掣，任由其自行下坡，可构成驾驶。
• 坐在被拖行中的车辆的驾驶座可构成驾驶。
• 控制因交通挤塞而被困路中、动弹不得的车辆，仍属驾驶。

（不过，法庭作出的每一个判决，皆因应个别案件的案情而定。上述例子不应被视为反映一般法律原则。）